ライカには、ラピッドローディングシステムと呼ばれるものがある。
ライカM4以降に採用されている、その名の通りフィルム交換を
迅速に行うための仕組みである。
迅速、と行っても「フィルムを詰めてポン」で交換が完了するわけではない。
当時（１９６０～７０年頃）において「迅速」だったものである。
ラピッドローディングシステムがどんなものなのか、何がラピッドなのか
なんて話は検索してみれば出てくる話なので割愛して、
「実際どうなのか」というところを考えてみた。
…と、いっても私の持っているライカはIIIa、M3、M2なので
どれもラピッドじゃない、旧来の方式である。
ラピッド方式を使ったことがない私がこんなことを言うのも
説得力がないかもしれないけれど
正直、私は古い形式に不便は感じていない。
慣れてしまえば一度スプールを抜くことに煩わしさは感じないし
むしろ「スプールにフィルムをさしこむ」「パトローネをボディに入れる」
という作業を１つ１つ確認しながら（さらにはスプールにしっかりフィルムを固定して）
実施できるので、フィルム装填のミスは起こしにくいと思う
（ラピッドはこの２つの作業を同時に行う必要がある）
つまり何が言いたかったかというと
M3あるいはM2が欲しいと思ったみなさんは
「フィルム入れるの面倒だからM4にした方がいいよ！」
なんてアドバイスを受けるかもしれないけれど、
慣れれば大したことではないので
素直にほしいと思ったものを買えばいい！
ということである。
